Didelio{0}}tikslumo neardomojo bandymo sprendimas, skirtas automobilių plastikinių kuro vamzdžių griovelių storiui matuoti

Automobilių degalų sistemos sauga, patikimumas ir aplinkosauginis veiksmingumas iš esmės priklauso nuo pagrindinio jos jungiamojo komponento stabilumo-plastikinis kuro pildymo vamzdis. Kaip degalų tiekimo „kanalas“, plastikinis kuro vamzdis turi griežtai atitikti konstrukcijos specifikacijas, susijusias su sienelės storiu. Jei vamzdis yra per plonas, vamzdis gali būti nepakankamai tvirtas ir gali nutekėti dėl degalų slėgio arba vibracijos, o tai kelti pavojų saugai. Ir atvirkščiai, jei siena yra per stora, tai padidins bendrą transporto priemonės svorį ir gamybos sąnaudas ir netgi gali turėti įtakos surinkimo suderinamumui. Todėl tiksliai išmatuoti plastikinių kuro vamzdžių storį ir vidinę struktūrą (pvz., kelių sluoksnių sąlygas) yra svarbus žingsnis siekiant užtikrinti automobilių komponentų kokybę.

Neseniai automobilių dalių gamintojas pavedė mums atlikti jo plastikinių degalų pildymo vamzdžių mėginių bandymus. Pagrindinis tikslas buvo įvertinti, ar sienelės storis atitinka projektines specifikacijas, ir patikrinti, ar tikrintose vietose tarp viršutinio ir apatinio sluoksnių nėra atsisluoksniavimo defektų.

Matavimo apimtis:
Storio matavimas turi apimti išorinius lenktus paviršius ir plastikinio kuro vamzdžio griovelių sritis, tuo pačiu metu aptikdamas bet kokį galimą sluoksniuotą{0}}dviejų sluoksnių struktūrą.

Tikslumo reikalavimas:
Leidžiama matavimo paklaida turi būti mažesnė arba lygi ±0,03 mm, o tai žymiai viršija įprastų nemetalinių medžiagų bandymų tikslumą, todėl reikalingas specializuotas sprendimas.

Bandymo metodas:
Visas procesas turi būti neardomas, kad nebūtų pažeista mėginio struktūra, užtikrinant, kad po bandymo pavyzdžiai išliktų pakartotinai naudojami arba tinkami archyvuoti.

Medžiagos slopinimas:
PP (polipropilenas) yra medžiaga, turinti didelį ultragarsinį slopinimą, kuris silpnina signalo perdavimą ir aido priėmimą.

Išlenkto paviršiaus sujungimo sunkumas:
Kuro vamzdžio išorinis lankinis paviršius turi didelį kreivio diapazoną (skersmuo 10–20 mm), todėl zondui sunku pasiekti nuoseklų sujungimą.

Ribota vieta Grooves:
Griovelio ploto kontaktinis plotis yra tik 2–5 mm, gylis 6 mm. Siaura geometrija neleidžia stabiliai išdėstyti zondo ir lengvai sukuria ultragarsines aklas zonas, todėl sunku užfiksuoti signalus iš griovelio dugno sąsajos.

Reaguodami į ruošinio ypatybes ir susijusius bandymo iššūkius, sukūrėme pritaikytą sprendimą, pagrįstą„zondo pritaikymas skirtingoms sritims + diferencijuoti sujungimo metodai“.Tai užtikrina, kad matavimo tikslumas atitiktų reikalaujamus standartus visuose komponento regionuose.

Išorinis lenktas paviršius:
Matuojama naudojant akontaktinis metodas kartu su mažo{0}}skersmens zondu.

Našumas (kaip parodyta žemiau):
Matavimo pakartojamumo paklaida yra mažesnė arba lygi ±0,025 mm, atitinkanti ±0,03 mm tikslumo reikalavimą. Veiksmas yra efektyvus ir patogus -vartotojui, matuojamas tik kiekvienas matavimo taškas3–5 sekundes.

Griovelio plotas:
Matuojama naudojant anpanardinimo{0}}tipo zondas.

Norint iš esmės spręsti sujungimo sunkumus ir akląsias zonas, aFokusuotas panardinamas ultragarsinis zondasyra naudojamas. Tai leidžia tiksliai koncentruoti ultragarso energiją tikslinėje griovelio srityje, užtikrinant tikslų aptikimą.

Naudotas instrumentas
Šiam bandymų projektui buvo pasirinktas Yushi Instrument PM5 Gen3 ultragarsinis storio matuoklis. Jo daugia-režimų pritaikymas ir tvirtas anti-trukdžių dizainas yra pagrindinis pagrindas norint pasiekti didelio-tikslumo matavimus.

Pagrindiniai instrumento privalumai:

Kelių{0}}režimų matavimo perjungimas:
Prietaisas leidžia sklandžiai perjungtisusisiektiirpanardinimasrežimai, leidžiantys apžiūrėti išorinį lenktą paviršių ir griovelius nekeičiant įrenginio, o tai žymiai pagerina veikimo efektyvumą.
Be to, dinaminio stiprinimo reguliavimo funkcija automatiškai kompensuoja signalo susilpnėjimą, užtikrindama, kad net silpni aidai būtų tiksliai aptikti.

Platus pritaikymas:
Be automobilių plastikinių degalų pildymo vamzdžių, prietaisas taip pat gali būti naudojamas matuojant storįplastikiniai vamzdynai, sudėtinių medžiagų komponentai ir nemetalinės talpyklos, siūlanti integruotą neardomųjų bandymų sprendimą tokioms pramonės šakoms kaipautomobilių, chemijos ir buitinės technikos.

Įgyvendinantpritaikytas mažo{0}}skersmens zondų sprendimas lenktiems paviršiamsirsufokusuoti panardinamieji zondai, skirti įveikti akląsias zonas, kartu su technine pagalbaJušiInstrumentasPM5 Gen3 ultragarsinis storio matuoklis, sėkmingai pasiekėmedidelio{0}}tikslumo neardomieji bandymaiautomobilių PP plastikinių degalų pildymo vamzdžių išorinių lenktų paviršių ir griovelių zonų.

Šis sprendimas ne tik sprendžia nemetalinių sudėtingos geometrijos komponentų (išlenktų paviršių ir siaurų griovelių) matavimo iššūkius, bet ir suteikia automobilių dalių gamintojams galimybępatikimas kokybės kontrolės metodas, padeda jiemssumažinti kuro sistemos saugos riziką prie jos šaltinioir užtikrintitransporto priemonės eksploatavimo sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas.